№4 | декабрь 2025

Новый номер

№3 | сентябрь 2025

Новый номер

№2 | июнь 2025

Новый номер

№1 | март 2025

Новый номер

№4 | декабрь  2024

Новый номер

№3 | сентябрь 2024

Новый номер

№2 | июнь 2024

Новый номер

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

26 января 2026  10:27

Лента новостей

Завершился ремонт причального устройства КТК

На морском терминале АО «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» (КТК) в Новороссийске завершены ремонтные работы на выносном причальном устройстве КТК ВПУ-3. Об этом сообщает пресс-служба консорциума.
«В рамках планово-предупредительного ремонта была осуществлена частичная замена подводных шлангов и подводных рукавов. 21 января были проведены гидроиспытания грузовой системы ВПУ, на подводном нефтепроводе водолазами открыт оконечный манифольд, 25 января осуществлена постановка танкера для перевалки нефти», — говорится в сообщении.
Уточняется, что сроки и объем проведения ремонтных работ были оптимизированы после атаки безэкипажным катером КТК ВПУ-2, приведшей к его повреждению и прекращению работы. «В этой связи подчеркнем, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовых планов гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ», — уточнили в КТК.
Отмечается, что работы по замене шлангов на ВПУ-3 выполнялись в сложной гидрометеорологической обстановке. Осуществление безопасных спусков водолазной команды неоднократно прерывалось из-за меняющихся скоростей подводных течений, что является характерным для текущего времени года.
Напомним, что замена шлангов на ВПУ является рутиной операцией по обеспечению безопасной эксплуатации всех грузовых причальных комплексов морского терминала. Такие работы последовательно реализуются на каждом выносном причальном устройстве не реже одного раза в год. В настоящее время отгрузка нефти на морском терминале консорциума ведется в штатном режиме через КТК ВПУ-1 и КТК ВПУ-3.
Фото из ТГ-канала КТК

Фото из ТГ-канала КТК

На морском терминале АО «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» (КТК) в Новороссийске завершены ремонтные работы на выносном причальном устройстве КТК ВПУ-3. Об этом сообщает пресс-служба консорциума.

«В рамках планово-предупредительного ремонта была осуществлена частичная замена подводных шлангов и подводных рукавов. 21 января были проведены гидроиспытания грузовой системы ВПУ, на подводном нефтепроводе водолазами открыт оконечный манифольд, 25 января осуществлена постановка танкера для перевалки нефти», — говорится в сообщении.

Уточняется, что сроки и объем проведения ремонтных работ были оптимизированы после атаки безэкипажным катером КТК ВПУ-2, приведшей к его повреждению и прекращению работы. «В этой связи подчеркнем, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовых планов гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ», — уточнили в КТК.

Отмечается, что работы по замене шлангов на ВПУ-3 выполнялись в сложной гидрометеорологической обстановке. Осуществление безопасных спусков водолазной команды неоднократно прерывалось из-за меняющихся скоростей подводных течений, что является характерным для текущего времени года.

Напомним, что замена шлангов на ВПУ является рутиной операцией по обеспечению безопасной эксплуатации всех грузовых причальных комплексов морского терминала. Такие работы последовательно реализуются на каждом выносном причальном устройстве не реже одного раза в год. В настоящее время отгрузка нефти на морском терминале консорциума ведется в штатном режиме через КТК ВПУ-1 и КТК ВПУ-3.