• Главная
  • Лента новостей
  • Задержка реконструкции терминала в Сокчо препятствует восстановлению работы паромной переправ...

№2 | май 2026

Новый номер

№1 | март 2026

Новый номер

№4 | декабрь 2025

Новый номер

№3 | сентябрь 2025

Новый номер

№2 | июнь 2025

Новый номер

№1 | март 2025

Новый номер

№4 | декабрь  2024

Новый номер

№3 | сентябрь 2024

Новый номер

№2 | июнь 2024

Новый номер

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

21 августа 2026  12:17

Лента новостей

Задержка реконструкции терминала в Сокчо препятствует восстановлению работы паромной переправы во Владивосток

Реконструкция устаревшего международного пассажирского терминала в порту Сокчо (Южная Корея), откуда ранее отправлялся автомобильный паром во Владивосток, ведется с нарушением сроков. Об этом сообщает южнокорейский телеканал KBS.
По данным представительства МИД России во Владивостоке, задержка вызвана ростом сметы в три раза по сравнению с первоначальным вариантом.
Как писало ранее ИАА «ПортНьюс», весной 2026 года компания-перевозчик GNL Ferry временно приостановила работу автомобильного парома на линии Сокчо — Владивосток из-за роста цен на топливо. Последний паром из Владивостока ушел 13 апреля.
Кроме того, KBS сообщает и о проблемах в самом порту Сокчо. Реконструкция пассажирского терминала затягивается, а его старые и заброшенные сооружения фактически не выполняют свою функцию. При этом оператор игнорирует решение властей об их сносе и ведет судебные тяжбы. Также сохраняется проблема нехватки причалов из-за трех судов, пришвартованных в порту на длительный срок.  
Фото министерства международных связей Приморья

Фото министерства международных
 связей Приморья

Реконструкция устаревшего международного пассажирского терминала в порту Сокчо (Южная Корея), откуда ранее отправлялся автомобильный паром во Владивосток, ведется с нарушением сроков. Об этом сообщает южнокорейский телеканал KBS.

По данным представительства МИД России во Владивостоке, задержка вызвана ростом сметы в три раза по сравнению с первоначальным вариантом.

Весной 2026 года компания-перевозчик GNL Ferry временно приостановила работу автомобильного парома на линии Сокчо — Владивосток из-за роста цен на топливо. Последний паром из Владивостока ушел 13 апреля.

Кроме того, KBS сообщает и о проблемах в самом порту Сокчо. Реконструкция пассажирского терминала затягивается, а его старые и заброшенные сооружения фактически не выполняют свою функцию. При этом оператор игнорирует решение властей об их сносе и ведет судебные тяжбы. Также сохраняется проблема нехватки причалов из-за трех судов, пришвартованных в порту на длительный срок.