№2 | май 2026

Новый номер

№1 | март 2026

Новый номер

№4 | декабрь 2025

Новый номер

№3 | сентябрь 2025

Новый номер

№2 | июнь 2025

Новый номер

№1 | март 2025

Новый номер

№4 | декабрь  2024

Новый номер

№3 | сентябрь 2024

Новый номер

№2 | июнь 2024

Новый номер

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

3 августа 2026  12:38

Лента новостей

Строительная готовность терминала в Пионерском достигает 32%

Строительная готовность морского терминалав Пионерском (Калининградская область) в рамках проекта модернизации морской инфраструктуры составляет 32%. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
В настоящее время на причале № 2 выполняются работы по устройству шпунтовой стенки, монтажу анкерно-ригельной системы, а также строительству оградительного мола.
Отмечается, что новая морская портовая инфраструктура предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения региона с основной территорией России, а также для доставки строительных материалов и каботажных грузов.
Фото с сайта ФКУ «Ространсмодернизация»

Фото с сайта
ФКУ «Ространсмодернизация»

Строительная готовность морского терминала в Пионерском (Калининградская область) в рамках проекта модернизации морской инфраструктуры составляет 32%. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».

В настоящее время на причале № 2 выполняются работы по устройству шпунтовой стенки, монтажу анкерно-ригельной системы, а также строительству оградительного мола.

Отмечается, что новая морская портовая инфраструктура предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения региона с основной территорией России, а также для доставки строительных материалов и каботажных грузов.