Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) 25 июля 2024 года заключил договор на проектирование, изготовление, испытание и поставку выносного причального устройства (ВПУ) морского терминала. Документ подписан с российским судостроительным предприятием, сообщает корпоративное издание «Панорама КТК».

Договор предусматривает производство ВПУ на мощностях предприятия на территории России. Подписи под документом поставили генеральные директора компаний. Название судостроительного предприятия не указывается.

Отгрузка нефти на морском терминале КТК осуществляется с применением трех выносных причальных устройств. Они изготовлены по индивидуальному проекту, с учетом особенностей рельефа дна и рассчитаны на максимальные возможные в регионе штормы. Устройства расположены на расстоянии 5 км от берега и соединены с береговыми сооружениями терминала с помощью подводных трубопроводов.

В 2026 году КТК планирует начать замену действующих с 2001 года двух ВПУ.

• Трубопроводная система КТК — один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз — Новороссийск составляет 1,5 тыс. км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. КТК планирует в 2024 году увеличить отгрузки нефти на 10% — до 70 млн тонн.
• Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) — 24%, МК «КТК Компани» — 7%, НК «КазМунайГаз» — 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures — 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, Лукойл Интернешнл Гмбх — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures — 7,5%, BG Overseas Holdings — 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. — 2% и Oryx Caspian Pipeline — 1,75%.

Фото с сайта «Панорама КТК»