№1 | март 2025

Новый номер

№4 | декабрь  2024

Новый номер

№3 | сентябрь 2024

Новый номер

№2 | июнь 2024

Новый номер

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

18 марта 2025  09:46

Лента новостей

Около 15 млрд рублей нужно для обновления Южного района Мурманского рыбпорта

На модернизацию Южного района Мурманского морского рыбного порта (АО «ММРП»), включая обновление причальной инфраструктуры, требуется около 15 млрд рублей. Об этом генеральный директор ММРП Андрей Бородин сказал в интервью «Интерфаксу».
По словам главы компании, инфраструктура Южного района, который был и остается главным арктическим рыбным портом, существенно изношена и требует обновления. «Нужно заняться обновлением, в первую очередь, причального фронта. Причалы требуют капитального ремонта и, возможно, реконструкции с учетом современных реалий. Холодильные мощности, склады, железнодорожные пути, крановое хозяйство также требуют обновления и анализа актуальной потребности в них», — сказал Андрей Бородин.
Он также отметил, что порт способен обеспечить перевалку всей рыбопродукции, добытой в Северном рыбохозяйственном бассейне. Говоря о потенциале порта, глава компании сказал: «Сейчас порт работает только 16 из 24 часов в сутки, что говорит о резерве по продолжительности работы порта. Для перевалки рыбопродукции в Южном районе единовременно используются 4–5 причалов из 9, что также говорит о запасе мощности. В пиковые моменты может возникать дефицит холодильных мощностей, но это вопрос оборачиваемости складов, который решается с рыбаками и покупателями».
Фото с сайта ММРП

Фото с сайта ММРП

На модернизацию Южного района Мурманского морского рыбного порта (АО «ММРП»), включая обновление причальной инфраструктуры, требуется около 15 млрд рублей. Об этом генеральный директор ММРП Андрей Бородин сказал в интервью «Интерфаксу».

По словам главы компании, инфраструктура Южного района, который был и остается главным арктическим рыбным портом, существенно изношена и требует обновления. «Нужно заняться обновлением, в первую очередь, причального фронта. Причалы требуют капитального ремонта и, возможно, реконструкции с учетом современных реалий. Холодильные мощности, склады, железнодорожные пути, крановое хозяйство также требуют обновления и анализа актуальной потребности в них», — сказал Андрей Бородин.

Он также отметил, что порт способен обеспечить перевалку всей рыбопродукции, добытой в Северном рыбохозяйственном бассейне. Говоря о потенциале порта, глава компании сказал: «Сейчас порт работает только 16 из 24 часов в сутки, что говорит о резерве по продолжительности работы порта. Для перевалки рыбопродукции в Южном районе единовременно используются 4–5 причалов из 9, что также говорит о запасе мощности. В пиковые моменты может возникать дефицит холодильных мощностей, но это вопрос оборачиваемости складов, который решается с рыбаками и покупателями».