Активное таяние снега началось еще не во всех филиалах учреждения, но полную готовность к возможным подтоплениямпроверяют везде. В частности, для караванных служб проводятся инструктажи, а территория берега обследуется в постоянном режиме. Крыши производственных зданий очищаются от снега и льда, в пунктах отстоя флота чистится и вывозится снег, чтобы предупредить возможное возникновение наледи. Об этом сообщила пресс-служба ФБУ «Администрация«Обь-Иртышводпуть».

Кроме того, в каждом филиале проводятся замеры толщины льда, чтобы ориентироваться в возможной весовойнагрузке на его поверхность.

Специалисты отмечают, что во всех филиалах учреждения в этом году толщина льда выше, чем была в аналогичном периоде прошлого года.

Например, в Омском районе водных путей и судоходства толщина льда на настоящий момент составляет 70 см, а в отдельные дни этот показатель доходил до одного метра. В прошлом году толщина льда составляла не более 50  см. Эксперты связывают рост этого показателя с тем, что зима была достаточно холодной, а также с фактом водосбросов из Казахстана, когда вода выступала над поверхностью льда и снова застывала.

Запланировано, что уже 3 апреля будет подписано распоряжение о запрете выхода на лед для сотрудников филиала,поскольку это не безопасно.

В Сургуте толщина льда составляет 40-45 сантиметров против 30-35 сантиметров в прошлом году. Активное таяние снега ильда в этом регионе прогнозируется не раньше середины апреля. В Ханты-Мансийском окружном управлении водных путей и судоходства также наблюдают за толщиной льда и информируют о том, что на реках Югры для предотвращения образования заторов на середину апреля запланированы взрывы льда.

Напомним, что навигация 2023 года, по традиции, откроется в третьей декаде апреля.