Минтранс вынес на общественное обсуждение разработанную им новую форму декларации безопасности судоходных гидротехнических сооружений (СГТС). Проект вводит единую стандартизированную форму декларации для всех СГТС — шлюзов, плотин, дамб, водосбросов и других объектов, обеспечивающих судоходство на внутренних водных путях (ВВП) России. 

Главный инженер ООО «Морстройтехнология» Станислав Лисовский специально для журнала «Гидротехника» прокомментировал обсуждаемый документ: «Предыдущая форма декларации была утверждена приказом Минтранса России от 27.11.2020 № 524. Версия документа в 2026 году претерпела существенные изменения, об этом можно судить хотя бы по количеству пунктов. В форме 2020 года было 33 пункта, в форме 2026 года — 46.

Проект 2026 года пока является именно проектом, поэтому его положения могут измениться до официального утверждения и государственной регистрации.

После введения новой формы владельцу или эксплуатирующей организации потребуется дополнительно подготовить и систематизировать:

• сведения для Российского регистра ГТС;
• акт преддекларационного обследования по новой форме;
• данные о фактическом техническом состоянии;
• результаты наблюдений и измерений;
• расчёт вероятного вреда;
• критерии безопасности и пояснительную записку;
• сведения о готовности аварийных резервов;
• данные о системах оповещения;
• перечень мероприятий с конкретными сроками;
• сведения о консервации или ликвидации, если это применимо.

Это означает, что новая декларация будет требовать больше исходных документов и более тесной увязки между обследованием, техническим контролем, расчетом вероятного вреда и планом мероприятий по безопасности. Вероятно, стоимость и трудоемкость разработки декларации увеличатся ощутимо, однако эта нагрузка ляжет в основном на государственные органы, которые эксплуатируют эти сооружения».