Через шлюзы Neopanamax Панамского канала с момента ввода в строй прошли 20,6 тыс. судов, согласно статистике администрации Панамского канала (ACP).

Шлюзы для судов типоразмера Neopanamax были открыты 26 июня 2016 года. Первым через них прошел контейнеровоз Cosco Shipping Panama. Благодаря реализации проекта по расширению Панамского канала, через эти шлюзы могут проходить суда длиной до 366 м, шириной — 49 м и осадкой — 15,2 м.

Сейчас на данные шлюзы приходится более 50% общего тоннажа канала. В период с июня 2022 года по май 2023 года через них было перевезено более 270 млн условных тонн Панамского канала (PC/UMS).

По информации ACP, через Панамский канал ежегодно проходят 13-14 тыс. судов. Этот водный путь обслуживает более 180 морских маршрутов, соединяющих 170 стран и примерно 1920 портов мира. Переход через Панамский канал значительно сокращает время в пути для судов, следующих с побережья Мексиканского залива США на рынки Азии.

Плавание от восточного побережья США в Азию через расширенный канал занимает 20 дней по сравнению с 35,6 днями при переходе через мыс Горн, 31,6 дня через мыс Доброй Надежды или 29,5 дня при переходе через Суэцкий канал.

В заявлении администрации канала говорится, что седьмую годовщину открытия шлюзов приходится отмечать в условиях продолжительной засухи и обмеления водоемов Панамы.

• Администрация Панамского канала (Autoridad del Canal de Panama, ACP) является независимым, автономным учреждением правительства Панамы. Компания отвечает за управление, эксплуатацию и техническое обслуживание Панамского канала после того, как США 16 лет назад официально передали управление каналом Панаме.

Фото с сайта АСР