• Главная
  • Лента новостей
  • АО «РЦПКБ «Стапель» передало госзаказчику проектную документацию на наплавной мост проекта RDB 72.02

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

1 сентября 2023  10:24

Лента новостей

АО «РЦПКБ «Стапель» передало госзаказчику проектную документацию на наплавной мост проекта RDB 72.02

АО «РЦПКБ «Стапель» завершило проектные работы на изготовление и монтаж наплавного моста через реку Дон на автомобильной дороге М «Дон» — Богучар — Петропавловка в Богучарском муниципальном районе Воронежской области и передало ее государственному заказчику Воронежской области в лице департамента дорожной деятельности Воронежской области. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Проект RDB 72.02 (Богучар-146) прошел все необходимые согласования и экспертизы.

Это четвертый наплавной мост, спроектированный РЦПКБ «Стапель» в рамках государственной программы Воронежской области «Развитие транспортной системы».

Наплавной мост проекта RDB 72.02 (Богучар-146) предназначен для двухстороннего в одну полосу круглосуточного движения легкового автотранспорта, грузовых, пассажирских и грузопассажирских автотранспортных средств допускаемой массой единицы 32 тонн с допускаемой единовременной нагрузкой на мост 80 тонн, двухстороннего движения пешеходов, а также периодический круглосуточный пропуск судов и плавучих средств в навигационный период.

Для возможности открытия судового хода выводное звено оборудовано встроенным в конструкцию моста движителем, который представляет из себя систему электрических лебедок и роликов, тросы которых закреплены на противоположных берегах, позволяющим осуществлять пропуск судов без использования сторонних средств. Береговые аппарели оборудованы электрическим приводом подъема/опускания.