РЕГИСТРАЦИЯ >>>>

 

• При поддержке: Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот), ГК «Росатом», ФГУП «Нацрыбресурс»
• Генеральный партнер: ФГУП «Росморпорт»
• Партнер: ФГУП «Гидрографическое предприятие»
• Генеральный спонсор: Судоремонтное предприятие «ПРЕГОЛЬ»
• Спонсор видеотрансляции: Колпинский трубный завод (КТЗ)
  
• Спонсор Конгресса: НПО «Композит»
• Спонсоры Форума: ООО «Нониус Инжиниринг», АО «Морской инжиниринг и шиппинг» (МИИШ), ГК Морская геодезия
  
• Спонсоры Конференции: АО «ТСТ», ООО «Гидротехнические решения», Группа Фирм «Профиль» 
• Медиа-партнеры: портал «Российское судоходство», газета «Водный транспорт», журнал «ПортНьюс», ООО «Морбаза», ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие», Международная Ассоциация Фундаментостроителей IAFC (МАФ)

Мероприятие объединяет ХI Международный Форум дноуглубительных компаний и VII техническую конференцию «Современные решения для гидротехнических работ». 

 

Ежегодно конгресс собирает более 400 делегатов – крупнейших заказчиков и успешных исполнителей гидротехнических, дноуглубительных и подводно-технических работ. Среди делегатов – поставщики высокотехнологичного оборудования, комплектующих, проектные и инжиниринговые организации, отраслевые университеты.

 

Среди постоянных активных участников конгресса - представители ФГУП «Росморпорт» и филиалов, Минтранса России, Росморречфлота и бассейновых управлений, Росатома, Главгосэкспертизы России, Ространснадзора, Ространсмодернизации, Гидрографического предприятия, ФГУП «Нацрыбресурсы», ФГБУ «Морская спасательная служба», Объединенной судостроительной корпорации, крупных дноуглубительных компаний, а так же Нониус Инжиниринг, НПО «Композит», Фертоинг, ТК «ЕвразХолдинг», Северсталь-метиз, Транснефть, Морское Инженерное Бюро – СПб, Нордик Инжиниринг, ТРУБОШПУНТ ИНЖИНИРИНГ, ШОТТЕЛЬ, НовоморНИИпроект, ГЕОИЗОЛ, Гидрострой, Арктик СПГ 2, ТД Пенетрон и другие.

 

Тематика конгресса-2024

 

Реализация федеральных программ развития морских портов, инфраструктуры Северного морского пути и внутренних водных путей Российской Федерации станет одним из основных драйверов роста российской экономики. В условиях изменения мировой логистики от своевремнного исполнения этих планов во многом зависит российская внешняя торговля.

 

Возведение гидротехнических сооружений и дноуглубительные работы, пожалуй, наиболее дорогостоящие этапы люого инфраструктурного проекта водного транспорта. С уходом с российского рынка крупных мировых дноуглубительных компаний и поставщиков высокотехнологичного оборудования перед отраслью остро встал вопрос о замещении подводно-технических работ и услуг гидротехнического строительства российскими предприятиями. За прошедшие два года удалось наметить пути решения этого вопроса и добиться определенных успехов: активизировался рынок дноуглубительного флота, возросла интенсивность гидротехнических работ.

 

Программы импортозамещения, типовые проекты для строительства технического флота, новые инженерные решения отраслевой науки, проектировщиков и производителей, новые материалы и технологии, особенности участия подрядчиков в тендерах, возможности привлечения государственного финансирования и льготного кредитования в отрасль, надзор за реализацией  крупных инфраструктурных проектов – все это обсудим с делегатами VII Конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» в феврале 2024 года в Москве.

 

По вопросам участия просим обращаться:

Надежда Малышева mn@portnews.ru
Елена Снитко snitko@portnews.ru

 

РЕГИСТРАЦИЯ >>>>