Фото с сайта Росморречфлота

На Волго-Донском судоходном канале (ВДСК) завершились работы по расширению оперативной якорной стоянки между шлюзами № 2 и № 3. Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, это позволило улучшить судоходные условия и разрешить маневры негабаритных судов и составов.

Уточняется, что проведение дноуглубительных работ было осложнено рядом факторов. Это разнородные грунтовые условия, в том числе тугопластичные глины с гравийными вкраплениями и камнями, стесненность и интенсивный судопоток. Кроме того, было необходимо провести в больших объемах земляные работы по созданию условий для берегового отвала на узкой полосе береговой линии для складирования извлеченного грунта в городской черте.

Для работ задействовали новый рефулерный землесос «Донской-701» проекта 4395, который был поставлен в рамках федеральной адресной инвестиционной программы «Развитие транспортной системы России» в 2022 году. Конструктивные особенности земснаряда, такие как наличие механической фрезы и свайные заколы, позволили реализовать сложные дноуглубительные работы.