• Главная
  • Лента новостей
  • Выполнен технологический монтаж нижних двухстворчатых ворот на шлюзах №22 и №23 Самарского...

№1 | март 2026

Новый номер

№4 | декабрь 2025

Новый номер

№3 | сентябрь 2025

Новый номер

№2 | июнь 2025

Новый номер

№1 | март 2025

Новый номер

№4 | декабрь  2024

Новый номер

№3 | сентябрь 2024

Новый номер

№2 | июнь 2024

Новый номер

№1 | март 2024

Новый номер

№4 | декабрь 2023

Новый номер

№3 | сентябрь 2023

Новый номер

№2 | июнь 2023

Новый номер

№1 | март 2023

Новый номер

№4 | декабрь 2022

Новый номер

№3 | сентябрь 2022

Новый номер

№2 | май 2022

Новый номер

№1 | март 2022

Новый номер

№4 | ноябрь 2021

Новый номер

№3 | август  2021

Новый номер

№2 | май 2021

Новый номер

№1 | февраль 2021

Новый номер

№4 | ноябрь 2020

Новый номер

№3 |  2020

Новый номер

№2 |  2020

Новый номер

№1 |  2020

Новый номер

№4 |  2019

Новый номер

№3 |  2019

Новый номер

№2 |  2019

Новый номер

№1 |  2019

Новый номер

№4 |  2018

Новый номер

№3 |  2018

Новый номер

№2 |  2018

Новый номер

№1 |  2018

Новый номер

3 октября 2025  15:27

Лента новостей

Выполнен технологический монтаж нижних двухстворчатых ворот на шлюзах №22 и №23 Самарского гидроузла

 

В Волжском бассейне на шлюзах №22 и №23 Самарского гидроузла завершен технологический монтаж нижних двухстворчатых ворот. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
На шлюзе №22 выполнено выставление в планово-высотное положение опорных подушек по всей высоте вереяльных колонн.
На данный момент на объекте ведутся работы по раскреплению створок в строгом соответствии с проектными требованиями. Параллельно проводится комплексная проверка всех узлов и механизмов с целью обеспечения их надёжной и бесперебойной эксплуатации.
На шлюзе №22 ведётся монтаж гальсбантов, подготовительные работы по установке строительных лесов, а также армирование колонн.
На шлюзе №23 близится к завершению установка опорных подушек на вереяльных колоннах с фиксацией в проектном планово-высотном положении. Одновременно выполняется вырубка бетона в шкафных нишах створок.
Проводится армирование колонн для повышения их прочности и долговечности, а также монтаж гальсбантов.
Напомним, что проект реконструкции гидротехнических сооружений Самарского гидроузла предусматривает полную замену металлоконструкций створок, закладных деталей, а также опорно-ходовых частей ворот.
Ввод объекта в эксплуатацию повысит уровень безопасности сооружения, а также позволит обеспечить бесперебойный пропуск пассажирского, технического и грузового флота на реке Волге.
Работы ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Фото с пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация»

Фото пресс-службы ФКУ
«Ространсмодернизация»

В Волжском бассейне на шлюзах №22 и №23 Самарского гидроузла завершен технологический монтаж нижних двухстворчатых ворот. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».

На шлюзе №22 выполнено выставление в планово-высотное положение опорных подушек по всей высоте вереяльных колонн.

На данный момент на объекте ведутся работы по раскреплению створок в строгом соответствии с проектными требованиями. Параллельно проводится комплексная проверка всех узлов и механизмов с целью обеспечения их надёжной и бесперебойной эксплуатации.

На шлюзе №22 ведётся монтаж гальсбантов, подготовительные работы по установке строительных лесов, а также армирование колонн.

На шлюзе №23 близится к завершению установка опорных подушек на вереяльных колоннах с фиксацией в проектном планово-высотном положении. Одновременно выполняется вырубка бетона в шкафных нишах створок.

Проводится армирование колонн для повышения их прочности и долговечности, а также монтаж гальсбантов.

Напомним, что проект реконструкции гидротехнических сооружений Самарского гидроузла предусматривает полную замену металлоконструкций створок, закладных деталей, а также опорно-ходовых частей ворот.

Ввод объекта в эксплуатацию повысит уровень безопасности сооружения, а также позволит обеспечить бесперебойный пропуск пассажирского, технического и грузового флота на реке Волге.

Работы ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».