Сеть автоматизированного мониторинга организована в районе Волоколамского транспортного узла, который включает в себя судоходный канал № 294, входящий в состав Канала имени Москвы, и несколько автодорожных туннелей, проложенных в напорных дамбах канала, сообщается на сайте учреждения.

Поскольку наличие гидравлической связи между руслом канала и насыпным грунтом напорных дамб может привести к их избыточному водонасыщению с последующим нарушением прочности и устойчивости, вести в ручном режиме соответствующий мониторинг уровня воды и фиксировать возникающую фильтрацию начали еще при строительстве Волоколамского тоннеля в 70-х годах ХХ века. В указанных целях были пробурены 12 специальных наблюдательных пьезометрических скважин.

С 2019 года началась поэтапная реализация решения о существенном увеличении количества контрольно-измерительных приборов и был запущен проект по их автоматизации. В результате была смонтирована уже новая система автоматического дистанционного измерения уровней воды, что позволит компетентным специалистам «Канала имени Москвы» в течение всего года круглосуточно вести наблюдение за состоянием объекта.

Для ввода указанной системы в производственную эксплуатацию перед началом навигации-2020 в установленном порядке ведется процесс её всестороннего тестирования и (при необходимости) точечной финальной отладки, при этом все показания приборов проверяются в режиме прямого дублирования.

В ходе этих мероприятий специалисты-гидротехники с участием профильных инженеров подрядной организации измеряют уровень воды, соотносят его с данными онлайн мониторинга и по мере необходимости вносят соответствующие поправочные корректировки. В результате этой работы в погрешность измерений автоматической системы будет находиться строго в установленной зоне допустимых пределах.

В результате ФГБУ «Канал имени Москвы» получит надлежащим образом бесперебойно функционирующую полноценную автоматизированную систему мониторинга, позволяющую при любых превышениях уровня воды над установленными предельно допустимыми значениями сразу же подать соответствующий сигнал на пульт управления, дав возможность оператору незамедлительно оповестить согласно инструкции соответствующие компетентные службы эксплуатации Канала имени Москвы.

Такая система мониторинга не только повышает надёжность и устойчивость функционирования канала № 294, но и информирует в самой начальной стадии о возникновении нештатных ситуаций, что способствует надлежащему обеспечению бесперебойного безопасного судоходства по важнейшей водной артерии столицы нашей страны, и обеспечивает необходимую транспортную и гидротехническую безопасность всего Волоколамского транспортного узла.

• ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают 233 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.