Фото Андрея Сорокина, ЯСИА

В ходе строительства Ленского моста в русло реки выведены два коффердама общей массой металлоконструкций более 7 тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение. Работы ведутся в условиях рекордного для этого сезона уровня воды, завершить этап необходимо до начала ледостава.

Ход строительства Ленского моста, который является одним из самых масштабных и сложных инфраструктурных проектов в современной России, проверил глава Якутии Айсен Николаев. В ходе осмотра руководитель региона оценил выполнение ключевого этапа строительства — установку коффердамов в русле Лены, а также обсудил с представителями концессионера, подрядных организаций и профильных ведомств соблюдение графика работ. Об этом сообщает пресс-центр Республики Саха.

«На правом берегу продолжаются буровые работы. До конца августа планируется завершить возведение первой опоры. Все работы ведутся в соответствии с утверждённым графиком. Сейчас строительство вышло на важную контрольную точку», — сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Владимир Сивцев.

Первую крупную речную операцию провели 3 июня, когда коффердам опоры № 10 вывели в русло Лены и пришвартовали на временной стоянке ближе к правому берегу. 17 июля коффердам опоры № 9 был выведен в русло реки и установлен в проектное положение. Коффердам опоры № 8 продолжает собираться на левом берегу.

В районе будущей опоры № 10 продолжаются дноуглубительные работы с применением земснаряда. После снижения уровня воды и подготовки дна коффердам планируется установить в проектное положение. Затем внутри коффердамов начнется устройство фундаментов из буронабивных свай. Бетон к месту работ будут доставлять и подавать с наплавных барж.

Начало буровых работ на коффердамах опор № 9 и № 10 зависит от гидрологической обстановки. По данным на 22 июля, уровень воды составлял 93,25 метра по Балтийской системе высот. Для проведения необходимых операций он должен снизиться ниже отметки 92,87 метра.

Параллельно строители возводят тело опоры № 5 на левом берегу, собирают и укрупняют арматурные каркасы для свай, обустраивают причалы на обоих берегах, изготавливают железобетонные плиты и выполняют отсыпку основного автомобильного хода на правом берегу.

До конца 2026 года планируется возвести одну опору на правом берегу и две опоры на левом. Продолжится устройство буронабивных свай на 13 опорах правобережной эстакады и в русловой части реки. Всего до конца года предполагается довести количество установленных свай до 500.