Минтранс России подтвердил намерение вводить инвестсбор в морских портах с 2021 года. Об этом журналистам в ходе «Транспортной недели-2020» в Москве сообщил заместитель министра транспорта России Юрий Цветков.

«Практически это не влияет ни на судовладельцев, ни на привлекательность российских портов. Это средства, которые мы соберем и направим на решение федеральных задач под строгим контролем федеральных служб. Мы надеемся, что это заработает. Мы понимаем озабоченность коллег. И если действительно где-то выскочит в первый год, мы увидим, что-то выскочит, или нагрузка будет серьезная, или еще что-то… Там же предусмотрен механизм предоставления скидок. Коллеги, вы приходите, объясняете, и мы всегда на это пойдем. Речь идет о том, чтобы запустить этот механизм в целом. Донастроить, отрегулировать, уменьшить, либо увеличить – это все в наших силах... Если кто-то считает, что он начинает вдруг страдать, пусть подходит с документами, и мы внимательно все это рассмотрим, предоставим необходимые скидки, если это потребуется, или еще что-то. Но механизм должен работать, и государственные задачи должны решаться», - прокомментировал Юрий Цветков.

Как ранее заявлял генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев, средства от взимания инвестсбора планировалось направить на проекты по созданию терминалов в бухте Суходол (Приморский край), «Ультрамар» в порту Усть-Луга, реконструкции объектов федеральной собственности в Мурманске  и терминала «Малый порт» в порту Восточный.

Напомним, инвестиционный сбор направляется на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морского порта, повышение качества услуг в морском порте и на обеспечение реализации документов стратегического планирования РФ в области транспорта. Размер инвестиционного сбора определяется ФАС не позднее 20 декабря года, который предшествует взиманию сбора.